当我们使用完换热器一段时间后，会发现换热器的换热效率没有以前那么高了，这是为什么呢？首先，这可能是换热器中内部出现阻塞的缘故。其次，也有可能是因为换热器的流槽出现阻塞的缘故。最后，这也可能是因为换热器的板片结垢的缘故。
1、内部阻塞；2、流槽阻塞；3、板片错误放置造成旁流；4、介质粘较强循环较慢；5、蒸汽凝结时，压降高受存在的非凝聚气体影响；6、板片结垢；7、板片错误放置造成的旁流；8、实际数据与标定数据不同；9、流速与标定值有出入；10、凝聚时故障可由下列原因引起非凝聚气体蒸汽干度太低冷凝汽牌坊阀或气象过小蒸汽控制阀故障；11、换热器内有气体；13、系统设计的有问题。
在高铁防水施工中，通常使用以"聚脲材料"做成的涂层。它不仅具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能，而且在施工效率极高，一次施工即可达到设计厚度，还不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，完全满足了无碴轨道的苛刻要求，而生产聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。
根据所用原料的不同，可有不同性质的产品，一般为聚酯型和聚醚型两类。可用于制造塑料、橡胶、纤维、硬质和软质泡沫塑料、胶粘剂和涂料等。聚氨酯材料可用在国民生活的各个领域，应用范围非常广。下面列举出部分具有一定代表性的产品做简要介绍。
可移动的垫子内的额定工作压力泄漏的板式换热器在使用时，除了设备的制造和装配方面的质量因素，主要是系统上出现非正常的冲击载荷，操作员通常是困难以观察到的现象。峰值压力的影响所造成的瞬间是经常比正常的工作压力范围为1?3倍高，安装板式换热器的橡胶密封垫位移，导致密封失效。由于热传递元件等设备的制造过程中利用相对较差的密封的刚性和密封周围很长，因此远远低于管壳式换热器的能力，耐冲击性的不锈钢板。