使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做M后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做M后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
适用范围
平台宽阔，面板经大型数控下料一次成型，切口光滑，无受热变形。
所有部件经抛丸处理，消除焊接应力，增强表面强度，油漆附着力高。
平台采用 标 钢板经二氧化碳气体保护焊拼焊而成，强度高、刚性好，工艺孔多，可方便布置锚定机构
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使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做M后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做M后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
适用范围
平台宽阔，面板经大型数控下料一次成型，切口光滑，无受热变形。
所有部件经抛丸处理，消除焊接应力，增强表面强度，油漆附着力高。
平台采用 标 钢板经二氧化碳气体保护焊拼焊而成，强度高、刚性好，工艺孔多，可方便布置锚定机构
