GH2132铁基合金材料硬度 GH2132铁基合金管 厂家报价 面议

一、GH2132 概述

GH2132是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。

    优质GH2132合金，是在GH2132合金基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，限制气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。

1.1 GH2132 材料牌号  GH2132(GH132)

1.2 GH2132 相近牌号  A286,UNSS66286(美国),ZbNCT25(法 国),P.Q.A286(美国)

1.3 GH2132 材料的技术标准

    GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范》

    GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

    GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

    GJB 3065-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

    GJB 3167-1998 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

    GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》

    GJB 3782-1999 《航空用高温合金锻制圆饼规范》

    GB/T 14996-1994 《高温合金冷轧薄板》

    1.4 GH2132 化学成分  GH2132合金化学成分见表1-1，优质GH2132合金化学成分见表1-2。                                                             

表1-1%

   注：1 冷拉棒、圆饼和环坯标准规定ω(Ti)1.80%～2.35%。

    2 热轧和冷轧板标准规定，ω(B)0.003%～0.010%，ω(Mn)≤2.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。

    3 冷拉焊丝标准规定，ω(Al)≤0.35%，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。

    4 冷镦用丝材标准规定，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.025%，ω(S)≤0.020%。

    5 热轧和锻制棒材标准规定ω(Cu)≤0.25%。

表1-2%

    注：微量元素Se、Te、Tl在确定分析方法前，报实测数据，不作为验收依据。

1.5 GH2132 热处理制度 材料标准规定的GH2132热处   理制度见表1-3；优质GH2132热处理制度为900℃±10℃，1～2h,油冷＋750℃±10℃，16h，空冷。

表1-3

    注:冷拉棒和冷拉丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于760℃时效16h，合格后交货。

1.6 GH2132 品种规格和供应状态 可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧板固溶和酸洗后交货；冷拉棒材于固溶＋酸洗状态交货；冷镦丝可于固溶＋酸洗盘状、或固溶＋酸洗直条状、或固溶直条状磨光和冷拉等几种状态交货；冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶＋酸洗、或半硬状态交货。

1.7 GH2132熔炼和铸造工艺 GH2132合金可采用非真空感应＋电渣，电弧炉＋电渣和电弧炉＋真空电弧以及真空感应＋真空电弧等工艺熔炼。优质GH2132合金可采用真空感应＋真空电弧工艺熔炼。

1.8 GH2132 应用概况与特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的发动机压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、紧固件和板材焊接承力件等。在国内该合金已在航空上获得较为广泛的应用。优质GH2132合金用作航空发动机压气机叶片及高温紧固件等。